Liige : Kasutajanimi |Registreerimine |Laadi teadmisi
Otsing
Kreeta
1.Nimi
2.Füüsiline geograafia
2.1.Saarte morfoloogia
2.2.Mäed ja orud
2.3.Ujumised, jõed ja järved
2.4.Ümbritsevad saared
2.5.Kliima
3.Geograafia
3.1.Administreerimine
3.2.Linnad
3.3.Majandus
3.4.Transpordi infrastruktuur [Modifikatsioon ]
Sellel saarel on kolm olulist lennujaama, Heraklioni Nikos Kazantzakis, Chania juures asuv Daskalogianni lennujaam ja väiksem Sitias asuv lennujaam. Esimesed kaks teenindavad rahvusvahelisi marsruute, kes tegutsevad reisijatena saare peamise väravana. On olemas pikaajaline kava Heraklioni lennujaama asendamiseks täiesti uue lennujaama Kastelli, kus praegu on õhujõudude baas.
Saaret teenindavad parvlaevad, peamiselt Ateenas, parvlaevade ettevõtted nagu Minoan Lines ja ANEK Lines.
Kuigi teedevõrk viib peaaegu kõikjal, puuduvad kaasaegsed maanteed, kuigi see muutub järk-järgult põhjapoolse rannajoonte maanteel.
Samuti oli 1930. aastatel Heraklionis kitsarööpmeline tööstusrajatis, Giofyros linna lääne pool sadamasse. Praegu ei ole Kreeta ronge. Valitsus kavatseb ehitada rida Chaniaast Heraklioni kaudu Rethymno kaudu.
3.5.Areng
4.Ajalugu
4.1.Eelajalooline Kreeta
4.2.Minoani tsivilisatsioon
4.3.Mütseeni tsivilisatsioon
4.4.Arhailine ja klassikaline periood
4.5.Rooma reegel
4.6.Bütsantsi impeerium - esimene periood
4.7.Araabia reegel
4.8.Bütsantsi impeerium - teine ​​periood
4.9.Veneetsia reegel
4.10.Ottomani reegel
4.11.Kreeta maa 1898-1908
4.12.Teine maailmasõda
5.Turism
5.1.Transport
5.2.Puhkemajad ja sisseränne
5.3.Arheoloogilised paigad ja muuseumid
6.Loomastik ja taimestik
6.1.Fauna
6.1.1.Eelajalooline fauna
6.1.2.Imetajad
6.1.3.Linnud
6.1.4.Roomajad ja kahepaiksed
6.1.5.Lülijalgsed
6.1.6.Koorikloomad ja molluskid
6.1.7.Mere elu
6.2.Flora
6.3.Keskkonnakaitsealad
7.Mütoloogia
8.Kultuur
8.1.Sport
9.Märkimisväärsed inimesed
[Täiendava Rohkem Sisu ]


Autoriõigus @2018 Lxjkh